"ครั้งแรกของค่าย! Range Rover GT รถไฟฟ้า 100% ทรงสปอร์ตคูเป้ ท้าชนรถหรูยุโรป" - 9CARTHAI
“ครั้งแรกของค่าย! Range Rover GT รถไฟฟ้า 100% ทรงสปอร์ตคูเป้ ท้าชนรถหรูยุโรป”
ข่าวนี้บอกเลยว่าประวัติศาสตร์หน้าใหม่ของค่าย Range Rover ได้เริ่มขึ้นแล้วครับ! เพราะยักษ์ใหญ่แห่งวงการรถ SUV จากอังกฤษเพิ่งเปิดตัวทีเซอร์ภาพแรกของ Range Rover GT โมเดลที่ 5 ในตระกูล Range Rover ซึ่งถูกนิยามว่าเป็น “รถยนต์ที่ใกล้เคียงกับคำว่ารถ Sedan มากที่สุดเท่าที่ค่ายเคยสร้างมา!”
ก่อนหน้านี้หลายคนเห็นรถทดสอบวิ่งพรางตัว รูปทรงเตี้ยๆ เพรียวๆ ท้ายลาด ฟีลคล้ายๆ Polestar 4 ก็นึกว่าจะเป็น Range Rover Velar เจนใหม่ แต่ที่ไหนได้! JLR (Jaguar Land Rover) แกซุ่มทำรถตระกูลใหม่ขึ้นมาเลย
โดย Range Rover Velar รุ่นเดิมก็ยังจะวางขายต่อไปคู่กัน ส่วนเจ้า Range Rover GT คันนี้ถูกวางตำแหน่งให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้าทรง Grand Tourer (GT) ทรงเตี้ย หรูหรา ล้ำยุค และเน้นขับขี่เดินทางไกลแบบสุดพรีเมียม!
ด้านงานดีไซน์ แม้ด้านหน้าจะยังคงกลิ่นอายความสปอร์ตสไตล์ Range Rover Sport ด้วยโคมไฟหน้าเพรียวบาง แต่สัดส่วนตัวถังถูกปรับให้เตี้ยลง หลังคาลาดสโลปสไตล์รถคูเป้ เตี้ยและหมอบกว่ารถเอสยูวีทั่วไปอย่างชัดเจน โดยตัวรถถูกพัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์มใหม่อย่าง EMA Platform ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจมาจาก Jaguar Type 01 ยุคใหม่นั่นเองครับ
สเปกและไฮไลต์ Range Rover GT รถไฟฟ้าทรง Sedan Grand Tourer คันแรกของค่าย
มาดูกันดีกว่าครับว่าความพิเศษของสมาชิกใหม่ลำดับที่ 5 คันนี้ มีอะไรน่าสนใจบ้าง!
ห้องโดยสารสุดล้ำ แปลกตาที่สุดเท่าที่เคยมีมา
ลืมภาพห้องโดยสาร Range Rover แบบเดิมๆ ไปได้เลยครับ เพราะภายในของ GT คันนี้ดึงดีเทลสุดล้ำมาจากฝั่ง Jaguar แบบจัดเต็ม:
พวงมาลัยดีไซน์แปลกตา: พวงมาลัยก้านแนวนอนหนา พร้อมปุ่มควบคุมแบบสัมผัส (Capacitive Touch) และที่แปลกสุดคือการย้ายตำแหน่งถุงลมนิรภัย (Airbag) ลงไปอยู่ต่ำกว่าเส้นศูนย์กลางของพวงมาลัย
หน้าจอแสดงผล: จอไมล์ดิจิทัลดีไซน์ทรงสลิมเพรียวบาง ทำงานร่วมกับหน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาดใหญ่ที่ลอยอยู่เหนือคอนโซลกลางแบบ Floating Center Console
ผังที่นั่ง: ช่วงเปิดตัวแรกจะเน้นความหรูหราแบบ 4 ที่นั่ง อิสระ (4-Seater) ก่อนที่จะมีออปชันเบาะแถวสองแบบม้านั่งยาวสำหรับ 5 ที่นั่งตามออกมาทีหลัง
ขุมพลังไฟฟ้า 100% พร้อมขยับไปไฮบริดในอนาคต
ระบบขับเคลื่อน: ช่วงเปิดตัวจะประเดิมด้วยระบบขับเคลื่อน ไฟฟ้า 100% (All-Electric) ก่อนเป็นอย่างแรก เพื่อตอบโจทย์ความเงียบ นุ่มนวล และอัตราเร่งตามสไตล์รถ GT ยุคใหม่
และหลังจากนั้นจะมีระบบขุมพลังแบบ ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ตามออกมาเอาใจสายเดินทางไกลเพิ่มเติม
Martin Limpert กรรมการผู้จัดการของ Range Rover กล่าวว่า “Range Rover GT จะมาปฏิวัติวงการรถ Grand Tourer ด้วยสัดส่วน ความหรูหรา นั่งสบายเดินทางไกล พร้อมสมรรถนะการขับขี่ที่ไม่มีรถ GT แบบดั้งเดิมคันไหนทำได้!”
รายละเอียดแบบเจาะลึกทั้งเรื่องสเปกแบตเตอรี่ แรงม้า และวันเปิดตัวพร้อมราคาวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ทาง JLR จะออกมาประกาศอีกครั้งภายในช่วงปลายปีนี้ ใครที่อยากได้รถยุโรปสายลักชัวรีทรงสปอร์ต GT เตี้ยๆ หรูๆ ไม่เหมือนใคร คันนี้น่าจับตามองมากๆ ครับ!
