Hyundai N เตรียมพัฒนารถสมรรถนะสูงขับเคลื่อนล้อหลัง หวังเพิ่มยอดขาย 5 เท่าภายในปี 2030 - HeadLight Magazine

30 สิงหาคม 2026 เวลา 21:10 น. | หมวดหมู่ World's News | โดย PLUG_IN | อ่านไปแล้ว: 5 ครั้ง

Hyundai N เตรียมขยายไลน์อัปรถสมรรถนะสูงครั้งใหญ่ โดยตั้งเป้าเพิ่มจำนวนรุ่นจาก 5 รุ่นในปัจจุบันเป็นมากกว่า 7 รุ่นภายในปี 2030 พร้อมเพิ่มยอดขายต่อปีจากประมาณ 20,000 คันในปี 2025 เป็น 100,000 คันภายในปีเดียวกัน หนึ่งในโมเดลสำคัญที่จะช่วยผลักดันการเติบโตครั้งนี้คือรถสมรรถนะสูงรุ่นใหม่ที่ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ซึ่งถือเป็นการเปิดพื้นที่ใหม่ให้กับแบรนด์ N

Hyundai ยืนยันว่ากำลังพัฒนารถรุ่นใหม่ที่ใช้เครื่องยนต์วางด้านหน้า บนแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหลัง และรองรับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD โดยยังไม่มีการเปิดเผยว่าจะใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในหรือระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบ อย่างไรก็ตาม มีความเป็นไปได้สูงว่าโมเดลนี้อาจยังคงใช้เครื่องยนต์สันดาป เพราะ Hyundai ระบุว่ารถรุ่นดังกล่าวมีศักยภาพในการขยายฐานตลาดสูงที่สุดในบรรดาผลิตภัณฑ์ใหม่ โดยสามารถเพิ่มสัดส่วนได้ถึง 22%

หากรถรุ่นนี้ใช้เครื่องยนต์สันดาปจริง จะถือเป็นโมเดลที่มีความสำคัญอย่างมากต่อ Hyundai N เนื่องจากตลาดรถสมรรถนะสูงในปัจจุบันยังมีเครื่องยนต์สันดาปเป็นกำลังหลัก แม้รถไฟฟ้าจะเข้ามามีบทบาทมากขึ้นก็ตาม ขณะเดียวกันก็มีความเป็นไปได้ที่จะใช้ระบบ Plug-in Hybrid ซึ่งจะนำเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้ามาทำงานร่วมกัน ทั้งนี้ Hyundai ยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดด้านขุมพลังหรือชื่อรุ่นอย่างเป็นทางการ

จากข้อมูลที่ Hyundai นำเสนอ รถ N รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังดังกล่าวน่าจะเป็นรถขนาดค่อนข้างใหญ่ และมีราคาจำหน่ายสูงกว่า Ioniq 5 N และ Ioniq 6 N โดยปัจจุบัน Ioniq 5 N มีราคาเริ่มต้นในสหรัฐฯ ช่วงประมาณ 60,000 เหรียญสหรัฐฯ (1,986,478 บาท) ขณะที่ Ioniq 6 N ซึ่งจะเปิดตัว Modelyear 2027 คาดว่าจะมีราคาต่ำกว่า 70,000 เหรียญสหรัฐฯ (2,317,700 บาท) ทำให้รถ N รุ่นใหม่อาจถูกวางตำแหน่งให้สูงขึ้นในตลาดสมรรถนะสูง

นอกจากรถขับเคลื่อนล้อหลังแล้ว Hyundai N ยังเตรียมเพิ่มรุ่นใหม่อีกหลายคัน โดยหนึ่งในนั้นคือรถครอสโอเวอร์ขนาดเล็กและอาจเป็นการกลับมาของ Kona N อีกครั้ง ขณะที่ Hyundai N ตั้งเป้าเพิ่มส่วนแบ่งตลาดจากประมาณ 30% ในปัจจุบันเป็นมากกว่า 60% ภายในปี 2030 พร้อมขยายการจำหน่ายไปยังตลาดทั่วโลกมากกว่า 40 ประเทศ

ในระยะยาว Hyundai N ยังมองเห็นโอกาสในการพัฒนารถเพิ่มเติมอีกหลายประเภท ตั้งแต่รถวางเครื่องยนต์ด้านหน้าขนาดเล็กที่รองรับทั้ง RWD และ AWD รถ EV ขนาดคอมแพกต์ที่อาจใช้ชื่อ Ioniq 3 N ไปจนถึงรถ SUV พรีเมียม รถ EV พรีเมียม และสปอร์ตคาร์แนว Luxury GT อย่างไรก็ตาม รถกลุ่มหลังสุดอาจต้องรอจนถึงทศวรรษหน้า ส่วน N Vision 74 ก็ยังไม่มีความชัดเจนว่า Hyundai จะเดินหน้าผลิตจริงหรือไม่ แต่หากรถ N ขับเคลื่อนล้อหลังรุ่นใหม่นี้เกิดขึ้นจริง ก็อาจกลายเป็นหนึ่งในโมเดลที่ช่วยให้ Hyundai N ก้าวเข้าใกล้คู่แข่งอย่าง Mercedes-AMG BMW M และ Audi Sport ได้มากขึ้นเป็นครั้งแรก

ที่มา: Motor1

Hyundai Ioniq 5 N Hyundai IONIQ 6 N hyundai N