Audi A2 e-tron 2026 เปิดขายยุโรปวิ่งได้่ไกล 646 กม./ชาร์จ WLTP - รถใหม่วันนี้ ข่าวรถยนต์ EV ราคารถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์พลังงานไฟฟ้า

Spread the love

Advertisement

Advertisement

Audi A2 e-tron 2026 สเปกเต็ม แยกรุ่นย่อย

ข้อมูลตามเอกสารที่แนบ ลงวันที่ 7 กันยายน 2026 สำหรับรถที่จำหน่ายในประเทศเยอรมนี อุปกรณ์บางรายการขึ้นอยู่กับรุ่นย่อยและแพ็กเกจที่เลือก

ราคาและกำหนดจำหน่าย

รุ่น 125 kW แบตเตอรี่ 52 kWh

• ราคา 38,200 ยูโร
• คิดเป็น 1,461,532 บาท
• ประมาณ 1.462 ล้านบาท

รุ่น 140 kW แบตเตอรี่ 61 kWh

• ราคา 41,900 ยูโร
• คิดเป็น 1,603,094 บาท
• ประมาณ 1.603 ล้านบาท

รุ่น 170 kW แบตเตอรี่ 84 kWh

• ราคา 48,900 ยูโร
• คิดเป็น 1,870,914 บาท
• ประมาณ 1.871 ล้านบาท

รุ่น 240 kW แบตเตอรี่ 84 kWh

• ราคา 51,200 ยูโร
• คิดเป็น 1,958,912 บาท
• ประมาณ 1.959 ล้านบาท

เริ่มส่งมอบเดือนธันวาคม 2026 พัฒนาในประเทศเยอรมนี ผลิตที่โรงงาน Audi เมืองอิงโกลชตัดท์ ประเทศเยอรมนี

Audi A2 e-tron 125 kW

• มอเตอร์ไฟฟ้าซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร
• ขับเคลื่อนล้อหลัง RWD
• กำลังสูงสุด 125 kW หรือประมาณ 170 แรงม้า PS
• แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร
• อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. 8.8 วินาที
• ความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม.
• แบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต LFP
• โครงสร้างแบตเตอรี่แบบ Cell-to-Pack
• ความจุแบตเตอรี่รวม 52 kWh
• ระยะทางวิ่งสูงสุด 423 กม./ชาร์จ WLTP
• อัตราสิ้นเปลืองไฟฟ้ารวม 13.7–15.7 kWh/100 กม.
• รองรับการชาร์จเร็ว DC สูงสุด 100 kW
• ชาร์จ DC จาก 10–80% ใช้เวลา 24 นาที
• ราคาเริ่มต้น 38,200 ยูโร

Audi A2 e-tron 140 kW

• มอเตอร์ไฟฟ้าซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร
• ขับเคลื่อนล้อหลัง RWD
• กำลังสูงสุด 140 kW หรือประมาณ 190 แรงม้า PS
• แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร
• อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. 7.9 วินาที
• ความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม.
• แบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต LFP
• โครงสร้างแบตเตอรี่แบบ Cell-to-Pack
• ความจุแบตเตอรี่รวม 61 kWh
• ระยะทางวิ่งสูงสุด 515 กม./ชาร์จ WLTP
• อัตราสิ้นเปลืองไฟฟ้ารวม 12.8–15.6 kWh/100 กม.
• อัตราสิ้นเปลืองต่ำสุด 12.8 kWh/100 กม. เมื่อติดตั้งแพ็กเกจเพิ่มประสิทธิภาพ
• รองรับการชาร์จเร็ว DC สูงสุด 105 kW
• ชาร์จ DC จาก 10–80% ใช้เวลา 26 นาทีตามตารางสเปก
• ส่วนคำถามที่พบบ่อยในเอกสารระบุเวลาชาร์จ 25 นาที ซึ่งไม่ตรงกับตารางสเปก
• เลือกช่วงล่าง Sport ได้ผ่านแพ็กเกจเพิ่มประสิทธิภาพ
• ราคาเริ่มต้น 41,900 ยูโร

Audi A2 e-tron 170 kW

• มอเตอร์ไฟฟ้าซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร
• ขับเคลื่อนล้อหลัง RWD
• กำลังสูงสุด 170 kW หรือประมาณ 231 แรงม้า PS
• แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร
• อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. 7.0 วินาที
• ความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม.
• แบตเตอรี่นิกเกิลแมงกานีสโคบอลต์ NMC
• โครงสร้างแบตเตอรี่แบบโมดูล
• ความจุแบตเตอรี่รวม 84 kWh
• ระยะทางวิ่งสูงสุด 646 กม./ชาร์จ WLTP
• อัตราสิ้นเปลืองไฟฟ้ารวม 13.9–15.7 kWh/100 กม.
• รองรับการชาร์จเร็ว DC สูงสุด 183 kW
• ชาร์จ DC จาก 10–80% ใช้เวลา 29 นาที
• ช่องเก็บสัมภาระด้านหน้า Frunk ขนาด 13 ลิตร เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
• มีช่วงล่าง Sport ให้เลือก
• มีช่วงล่างพร้อมระบบควบคุมโช้กอัพให้เลือกเป็นอุปกรณ์เสริม
• ราคา 48,900 ยูโร

Audi A2 e-tron 240 kW

• มอเตอร์ไฟฟ้าซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร
• ขับเคลื่อนล้อหลัง RWD
• กำลังสูงสุด 240 kW หรือประมาณ 326 แรงม้า PS
• แรงบิดสูงสุด 545 นิวตันเมตร
• อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. 5.7 วินาที
• ความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม.
• แบตเตอรี่นิกเกิลแมงกานีสโคบอลต์ NMC
• โครงสร้างแบตเตอรี่แบบโมดูล
• ความจุแบตเตอรี่รวม 84 kWh
• ระยะทางวิ่งสูงสุด 630 กม./ชาร์จ WLTP
• อัตราสิ้นเปลืองไฟฟ้ารวม 14.2–15.1 kWh/100 กม.
• รองรับการชาร์จเร็ว DC สูงสุด 183 kW
• ชาร์จ DC จาก 10–80% ใช้เวลา 29 นาที
• ช่วงล่างพร้อมระบบควบคุมโช้กอัพเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
• พวงมาลัยอัตราทดแปรผัน Progressive Steering เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
• ช่องเก็บสัมภาระด้านหน้า Frunk ขนาด 13 ลิตร เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
• ราคา 51,200 ยูโร

ขนาดตัวถังและพื้นที่สัมภาระ

• ระยะฐานล้อ 2,770 มม.
• ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ Cd 0.24
• พื้นที่ห้องเก็บสัมภาระด้านหลัง 396 ลิตร
• เมื่อพับพนักพิงเบาะหลัง เพิ่มเป็น 1,336 ลิตร
• ช่องเก็บสัมภาระด้านหน้า 13 ลิตร สำหรับรุ่น 170 kW และ 240 kW
• หลังคากระจกพาโนรามามีพื้นที่ประมาณ 1.6 ตารางเมตร
• เอกสารนี้ไม่ระบุความยาว ความกว้าง ความสูง ระยะห่างจากพื้น น้ำหนักรถ และจำนวนที่นั่ง

รายละเอียดระบบขับเคลื่อน

• ใช้มอเตอร์ไฟฟ้ารุ่น APP350 หรือ APP550 ตามระดับกำลัง
• มอเตอร์เป็นชนิดซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร
• ทุกรุ่นใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง
• ชุดอิเล็กทรอนิกส์กำลังใช้สารกึ่งตัวนำ Silicon Carbide หรือ SiC
• ชุดส่งกำลังใช้ฟันเฟืองขัดผิวเพื่อลดการสูญเสีย
• ตลับลูกปืนออกแบบเพื่อลดแรงเสียดทาน
• ใช้น้ำมันหล่อลื่นความหนืดต่ำที่พัฒนาขึ้นใหม่
• เอกสารไม่ระบุจำนวนอัตราทดของชุดส่งกำลัง
• แบตเตอรี่ 52 และ 61 kWh ใช้เซลล์ LFP ยึดเข้ากับตัวเรือนโดยตรง
• แบตเตอรี่ 84 kWh ใช้เซลล์ NMC พร้อมโครงสร้างแบบโมดูล
• ความจุแบตเตอรี่ที่ระบุทั้งหมดเป็น ความจุรวม Gross Capacity
• เอกสารไม่ระบุความจุแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้จริง Net/Usable Capacity

ระบบชาร์จและจ่ายไฟภายนอก

• รองรับการชาร์จเร็ว DC สูงสุด 100–183 kW ตามรุ่น
• เอกสารไม่ระบุกำลังชาร์จ AC
• เอกสารไม่ระบุแรงดันสถาปัตยกรรมระบบไฟฟ้า
• ระบบวางแผนเส้นทางสามารถปรับสภาพแบตเตอรี่ล่วงหน้าก่อนถึงสถานีชาร์จ
• รองรับการชาร์จไฟสองทิศทางเป็นอุปกรณ์เสริม
• V2L: จ่ายไฟให้อุปกรณ์ภายนอก เช่น จักรยานไฟฟ้า แล็ปท็อป เครื่องชงกาแฟ และอุปกรณ์แคมป์
• ใช้ V2L ผ่านปลั๊กในห้องเก็บสัมภาระ หรืออะแดปเตอร์ที่ช่องชาร์จ
• การใช้ V2L ต้องมีระดับแบตเตอรี่อย่างน้อย 20%
• เอกสารไม่ระบุกำลังจ่ายไฟสูงสุดของ V2L
• V2H: จ่ายไฟจากแบตเตอรี่รถเข้าสู่ระบบไฟฟ้าภายในบ้าน
• V2H ต้องใช้เครื่องชาร์จติดผนัง DC ที่รองรับ
• V2H เปิดให้ใช้งานในเยอรมนี ออสเตรีย และสวิตเซอร์แลนด์
• สามารถทำงานร่วมกับระบบโซลาร์เซลล์ภายในบ้าน
• มีฟังก์ชัน Instant Charge สำหรับชาร์จถึง 100% เมื่อต้องการระยะทางเต็ม
• เงื่อนไขระดับแบตเตอรี่สำหรับ V2H มีข้อความไม่ตรงกันภายในเอกสาร จึงควรตรวจสอบคู่มือฉบับจำหน่ายจริงก่อนใช้อ้างอิง

โหมดขับขี่และระบบนำพลังงานกลับคืน

ช่วงล่าง พวงมาลัย และระบบเบรก

• มีช่วงล่างแบบ Comfort
• มีช่วงล่างแบบ Sport พร้อมเหล็กกันโคลงที่แข็งขึ้น
• มีช่วงล่างพร้อมระบบควบคุมโช้กอัพ
• ระบบควบคุมโช้กอัพปรับแรงหน่วงแต่ละต้นตามสภาพถนนและรูปแบบการขับขี่ภายในไม่กี่มิลลิวินาที
• ปรับการควบคุมอาการก้ม–เงยและการโคลงตามโหมดขับขี่
• รุ่น 140 kW เลือกช่วงล่าง Sport ผ่านแพ็กเกจเพิ่มประสิทธิภาพ
• รุ่น 170 kW เลือกช่วงล่าง Sport หรือระบบควบคุมโช้กอัพได้
• รุ่น 240 kW มีระบบควบคุมโช้กอัพเป็นมาตรฐาน
• พวงมาลัยอัตราทดคงที่เป็นอุปกรณ์มาตรฐานของรุ่นทั่วไป
• พวงมาลัย Progressive Steering อยู่ในแพ็กเกจ Tech Plus และเป็นมาตรฐานในรุ่น 240 kW
• ระบบควบคุมเสถียรภาพ ESC ปรับตั้งเฉพาะสำหรับ A2 e-tron
• เอกสารไม่ระบุโครงสร้างช่วงล่างหน้า–หลัง และขนาดหรือชนิดจานเบรก

ล้อและยาง

การออกแบบภายนอก

รายละเอียดภายนอก S line

• กันชนดีไซน์สปอร์ต
• สเกิร์ตข้างสีดำเงา
• กรอบหน้าต่างสีดำเงา
• ดิฟฟิวเซอร์สไตล์สปอร์ต
• ช่องรับอากาศด้านหน้าออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์
• ช่องม่านอากาศด้านหน้าเพิ่มการจัดการกระแสลม
• มีการตกแต่งสีดำเงา Mythos Black แบบตัดสีให้เลือก

สีตัวถังที่กล่าวถึงในเอกสาร

• Horizon Blue
• Arrow Gray
• Pistachio Green สีใหม่
• Intense Blue
• Daytona Gray Pearl Effect
• Mythos Black สำหรับการตกแต่งแบบตัดสีตามรูปแบบที่เลือก

อุปกรณ์ลดแรงต้านอากาศและเสียงรบกวน

ระบบไฟส่องสว่าง

• ไฟหน้า Matrix LED เป็นอุปกรณ์เสริม
• ระบบปรับไฟหลบรถสวนทางและรถคันหน้าเฉพาะส่วน
• ลวดลายไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบดิจิทัลเลือกได้ 4 แบบ
• ลวดลายคงที่ 3 แบบ
• ลวดลาย Active Digital พร้อมเอฟเฟกต์เคลื่อนไหว 1 แบบ
• เอฟเฟกต์แสงทำงานได้ทั้งกลางวันและกลางคืนตามรูปแบบระบบ
• ไฟท้าย LED Rear Lights Pro เป็นอุปกรณ์เสริม
• ไฟเลี้ยวด้านหลังแบบไดนามิก

ห้องโดยสารและพื้นที่จัดเก็บ

ระบบยึดอุปกรณ์ Fidlock

• ระบบยึดด้วยแม่เหล็กพร้อมกลไกล็อก
• ยึดและปลดอุปกรณ์ได้ด้วยมือเดียว
• จุดติดตั้ง Fidlock บนคอนโซลกลาง 3 จุดเป็นมาตรฐาน
• ที่วางแก้วที่รองรับระบบเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
• เลือกจุดยึดในห้องสัมภาระเพิ่มได้ 3 จุด
• จุดยึดห้องสัมภาระด้านซ้าย 2 จุด และด้านขวา 1 จุด
• รองรับอุปกรณ์ Fidlock ที่ใช้งานร่วมกันได้
• อุปกรณ์ที่กล่าวถึง ได้แก่ ที่วางแก้ว กระเป๋าช้อปปิ้ง กระเป๋าสายชาร์จ และสายรัดสัมภาระ

อุปกรณ์ห้องเก็บสัมภาระ

• ไฟส่องสว่าง LED
• ช่องจ่ายไฟ 12 โวลต์
• จุดยึดสัมภาระ 4 จุด
• แพ็กเกจเสริมเพิ่มพื้นห้องสัมภาระแบบปรับระดับ
• ตาข่ายกั้นสัมภาระในแพ็กเกจเสริม
• ปลั๊กไฟ V2L ในแพ็กเกจเสริม
• จุดยึด Fidlock ด้านข้าง 3 จุดในแพ็กเกจเสริม

หน้าจอและไฟตกแต่งภายใน

• ชุดจอ MMI Panoramic Display เป็นมาตรฐาน
• มาตรวัดดิจิทัล Audi Virtual Cockpit Plus 11.9 นิ้ว
• จอสัมผัสกลาง MMI 12.8 นิ้ว ทรงโค้ง
• จัดวางจอหันเข้าหาผู้ขับขี่
• Augmented Reality Head-up Display เป็นอุปกรณ์เสริม
• HUD แสดงความเร็ว การนำทาง และข้อมูลการขับขี่
• ไฟภายในสีขาวเป็นมาตรฐาน
• ไฟทางอ้อมบริเวณประตูและใต้จอ
• แพ็กเกจ Ambient Light Package Plus เลือกสีได้ 30 สี
• แถบไฟ Dynamic Interaction Light พาดเต็มความกว้างบริเวณแผงหน้าปัด
• แสดงแอนิเมชันต้อนรับ
• แสดงสถานะล็อกและปลดล็อกรถผ่านเอฟเฟกต์แสง

ระบบชาร์จสมาร์ตโฟน

• แท่นชาร์จไร้สายมาตรฐาน Qi 2.2
• รองรับสมาร์ตโฟน 2 เครื่องพร้อมกัน
• ระบุกำลังชาร์จไร้สายสูงสุด 25 วัตต์
• มีระบบระบายความร้อนแบบแอ็กทีฟ
• แม่เหล็กช่วยยึดโทรศัพท์
• Audi ระบุเวลาชาร์จสั้นลงสูงสุด 70% เทียบกับแท่นชาร์จไร้สาย 5 วัตต์

ระบบเสียง

• ระบบมาตรฐานมีลำโพง 7 ตัว
• มีลำโพงกลางด้านหน้ารุ่นใหม่
• Audi Sound System อุปกรณ์เสริม มีลำโพง 8 ตัว รวมซับวูฟเฟอร์
• Audi Sound System กำลังขับ 220 วัตต์
• Sonos Premium Sound System อุปกรณ์เสริม มีลำโพง 14 ตัว รวมซับวูฟเฟอร์
• Sonos ใช้แอมพลิฟายเออร์ 15 แชนเนล
• กำลังขยายสูงสุด 660 วัตต์
• ลำโพงใกล้เสา C ช่วยสร้างเสียงรอบทิศทาง

ระบบเชื่อมต่อและผู้ช่วย AI

• ผู้ช่วยเสียง Audi Assistant
• ใช้ AI บนคลาวด์เพื่อรองรับภาษาธรรมชาติ
• ค้นหาเส้นทางและเพลงด้วยเสียง
• ตอบคำถามเกี่ยวกับรถโดยอ้างอิงคู่มือผู้ใช้
• ตอบคำถามทั่วไปผ่านโมเดล AI
• ระบบ Audi Connected Work
• รองรับ Microsoft Outlook
• รองรับ Microsoft Teams
• มีผู้ช่วย AI Work Agent
• สั่งเขียนอีเมลด้วยเสียง
• ให้ระบบอ่านรายการนัดหมายในปฏิทิน
• เข้าร่วมการโทร Microsoft Teams จากรถ
• เริ่มนำทางไปยังสถานที่นัดหมาย
• Connected Work ซื้อผ่านแพ็กเกจ MMI Experience Pro หรือ Audi Functions Store ในแอป myAudi

ระบบนำทางและวางแผนชาร์จ

ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่มาตรฐาน

ระบบช่วยขับและความปลอดภัยเพิ่มเติม

ระบบช่วยจอด

วัสดุและกระบวนการผลิต

• ใช้ชิ้นส่วนที่มีวัสดุรีไซเคิลมากกว่า 300 ชิ้น ตามรูปแบบอุปกรณ์
• ครอบคลุมเหล็ก อะลูมิเนียม และพลาสติก
• มากกว่า 100 ชิ้นมีวัสดุรีไซเคิลหลังการใช้งานของผู้บริโภค
• วัสดุ Softwrap อุปกรณ์เสริมใช้โพลีเอสเตอร์รีไซเคิล 100%
• ผ้าหุ้มเบาะสปอร์ตอุปกรณ์เสริมทั้ง 3 แบบใช้โพลีเอสเตอร์รีไซเคิล 100%
• ลดความซับซ้อนของชนิดวัสดุในชิ้นส่วนเพื่อช่วยการรีไซเคิล
• ผลิตตัวถังร่วมกับ Audi A3 ในสายการผลิตที่ยืดหยุ่น
• พื้นที่โรงงานที่ใช้ผลิตประมาณ 110,000 ตารางเมตร
• นำอุปกรณ์การผลิตเดิมมาใช้มากกว่า 1,200 รายการ รวมถึงหุ่นยนต์ประมาณ 250 ตัว
• พัฒนาและนำออกสู่ตลาดเร็วกว่ารถรุ่นก่อนหน้าที่เทียบเคียงกัน 21 เดือน

ข้อมูลที่ยังไม่ระบุในเอกสารนี้

Advertisement

Advertisement