เจาะลึกสเปก Tesla Roadster บินได้จริงหรือแค่โชว์? - AutoStation

การเปิดตัวที่สร้างแรงสั่นสะเทือน การเปิดตัว Tesla Roadster ล่าสุดสร้างความฮือฮาไปทั่วโลกด้วยการโชว์สมรรถนะการบินและตีลังกากลางอากาศ ทว่าเมื่อผ่านพ้นช่วงเวลาแห่งความตื่นเต้น คำถามที่ตามมาคือ สเปกสุดโหดระดับยานอวกาศเหล่านี้จะสามารถผลิตเพื่อจำหน่ายจริงได้หรือไม่ในปี 2028 ข้อมูลจากการสัมภาษณ์ล่าสุดเผยให้เห็นถึงวิศวกรรมยานยนต์ที่น่าทึ่ง แต่ในขณะเดียวกันก็มีข้อจำกัดหลายอย่างที่ซ่อนอยู่เบื้องหลังตัวเลขสเปกอันสวยหรู 4 รุ่นย่อยสุดขั้วและเทคโนโลยีพื้นฐาน Tesla ยืนยันว่า Roadster ทุกรุ่นจะเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) โดยมีให้เลือก 4 รุ่นย่อย ได้แก่ Roadster, Performance, Thrust และ Rocket สำหรับรุ่นพื้นฐานและ Performance ตั้งเป้าน้ำหนักตัวรถไว้ให้ต่ำกว่า 1,700 กก. วิ่งได้ระยะทางราว 483-515 กม. และให้พละกำลังทะลุ 1,341 แรงม้า รุ่น Performance สามารถทำอัตราเร่ง 0-96 กม./ชม. ได้ใน 1.6 วินาที นอกจากนี้ ตัวรถยังอัดแน่นด้วยเทคโนโลยีขั้นสูง เช่น แบตเตอรี่เซลล์ 4680, ระบบพวงมาลัย Steer-by-wire, เบรก Brake-by-wire, แอโรไดนามิกแบบแอคทีฟ และระบบดูดอากาศ (Suction system) ใต้ท้องรถเพื่อสร้างแรงกดยึดเกาะถนนระดับรถแข่งระบบไอพ่นขับเคลื่อนและเวลาในการชาร์จลม ความบ้าคลั่งที่แท้จริงไปกระจุกอยู่ที่รุ่น Thrust และ Rocket โดยรุ่น Thrust จะมาพร้อมถังไนโตรเจนความจุ 200 ลิตร และไอพ่น Cold-gas 4 ตัว ทำอัตราเร่ง 0-96 กม./ชม. ได้ต่ำกว่า 0.9 วินาที ส่วนรุ่นท็อปสุดอย่าง Rocket จะถูกถอดเบาะผู้โดยสารออกเพื่อเว้นที่ว่างให้ถังอากาศความจุ 600 ลิตร พร้อมไอพ่นอีก 6 ตัว เคลมตัวเลขอัตราเร่ง 0-96 กม./ชม. ไว้ที่ 0.55 วินาที (แบบมี Rollout)

อย่างไรก็ตาม ระบบไอพ่นสุดอลังการนี้จะใช้งานได้เพียง 6 วินาทีต่อการชาร์จลมเต็มหนึ่งครั้ง และปัจจุบันระบบของรุ่น Rocket ต้องใช้เวลาสูบลมกลับเข้าไปใหม่นานถึง 6-7 ชั่วโมง แม้ว่า Tesla จะตั้งเป้าลดเวลาลงให้เหลือเพียง 30 นาทีในอนาคต แต่ก็ยังถือเป็นความท้าทายทางวิศวกรรมชิ้นใหญ่ นอกจากนี้ ตัวเลขความเร็วสูงสุดยังคงมีข้อมูลที่ขัดแย้งกัน ตั้งแต่ 370 กม./ชม. ไปจนถึง 617 กม./ชม. ซึ่งเราคงต้องรอดูกันต่อไปว่า สเปกสุดล้ำเหล่านี้จะถูกส่งมอบถึงมือลูกค้าได้จริงแค่ไหน