‘การบินไทย’ ลุยยกเครื่องฝูงบิน เปิดรูทใหม่ทั้งเอเชีย-ยุโรป ยุคฟื้นตัวรอบนี้ เมินสงคราม ‘ตั๋วถูก’

พร้อมประกาศยุทธศาสตร์เดินหน้าสู่การเติบโตรอบใหม่ด้วยการยกเครื่องฝูงบิน ขยายตารางบินฤดูหนาวรวม 66 เส้นทาง ครอบคลุมทั้งเอเชีย CLMV และยุโรป ควบคู่ไปกับการยกระดับประสบการณ์ผู้โดยสารในทุกมิติ ตั้งแต่รีโนเวทห้องโดยสารและที่นั่งใหม่ ระบบความบันเทิง ฯลฯ   

‘ชาย เอี่ยมศิริ’ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ได้ฉายภาพยุคฟื้นตัวรอบใหม่นี้ว่า เป็นผลมาจากการปรับการดำเนินธุรกิจให้มีความยืดหยุ่นและเตรียมพร้อมรับมือกับความท้าทายท่ามกลางความผันผวนของสถานการณ์โลกตลอด 9 เดือนที่ผ่านมา ส่งผลให้แม้ภาพรวมอุตสาหกรรมการบินจะเผชิญปัจจัยลบรอบด้าน 

แต่การบินไทยยังคงรักษาเสถียรภาพทางการเงินและความสามารถในการทำกำไรไว้ได้อย่างมั่นคง โดยไตรมาส 2 ที่ผ่านมา ซึ่งเป็นไตรมาสของ Low Season สามารถทำกำไรได้ 1,537 ล้านบาท สะท้อนถึงความแข็งแกร่งทางธุรกิจและประสิทธิภาพในการบริหารจัดการ

.

หัวใจสำคัญของการพลิกฟื้นครั้งนี้ คือความรวดเร็วในการปรับตัว และการมีสภาพคล่องเงินสดในระดับสูง ซึ่งแตกต่างจากในอดีตอย่างสิ้นเชิง 

“เราโชคดีที่เตรียมตัวมาก่อน เพราะรู้ว่าเหตุการณ์ไม่แน่นอน บทเรียนสอนมาตลอด แล้ววันนี้ก็ได้ใช้จริงๆ เวลาเราดำเนินธุรกิจถ้ามีเงินสดมากพอก็ไม่จำเป็นต้องไปแข่งให้ตัวเองเจ็บตัว อย่างดัมพ์ราคา ถ้าเรามีตรงนี้มากพอ เราจะยืนระยะได้ และสนใจในกำไร-ขาดทุนมากกว่า

“ตอนนี้เราแข็งแกร่งทางด้านการเงินซึ่งเพียงพอที่จะลงทุน ไม่เช่นนั้นปัญหาเดิมจะกลับมาว่า โปรดักท์เดิมแข่งกับคนอื่นไม่ได้ ก็ต้องลดราคา และต้องขาดทุน จนต้องลดการลงทุน ซึ่งจะกลับสู่วังวนเดิมที่ไม่สามารถหลุดพ้นได้”

การลงทุนในเรื่องฝูงบิน จะทยอยรับเครื่องใหม่เข้ามาประจำการ อาทิ Airbus A321neo ที่เข้ามาประจำการแล้ว 9 ลำ และภายในสิ้นปีนี้จะเพิ่มเป็น 15 ลำ จากทั้งหมด 32 ลำที่จะเข้ามาประจำการตามแผนการในอนาคต

นอกจากนี้ เพื่อรักษาขีดความสามารถในการแข่งขันในตลาด ได้ตัดสินใจลงทุนปรับปรุงผลิตภัณฑ์ภายในเครื่องบิน ตั้งแต่รีโนเวทห้องโดยสารและที่นั่งใหม่ ระบบความบันเทิง ไปจนถึงผลิตภัณฑ์อื่นๆ เพื่อยกระดับประสบการณ์ของผู้โดยสารตลอดเส้นทาง ไม่ใช่เพียงแค่การนำส่งสู่จุดหมายปลายทางเท่านั้น

ยกตัวอย่าง การปรับปรุงฝูงบิน A321 neo ที่ถูกดีไซน์ใหม่ทั้งหมดสะท้อนเอกลักษณ์ของการบินไทย สร้างบรรยากาศที่ทันสมัย มีชีวิตชีวา และไม่ตกยุค ทั้ง Welcome Area ดีไซน์เสมือนโถงต้อนรับโรงแรมหรูที่สะท้อนความเป็นไทย, Royal Silk Class ที่นั่งปรับนอนราบได้ 180 องศา และ Economy Class ที่ออกแบบเบาะนั่งใหม่

รวมถึงจัดเต็มระบบ Entertainment , ระบบ WiFi โดยปัจจุบันเครื่องบิน Airbus A321 ทั้ง 9 ลำ สามารถให้บริการ WiFi ได้แล้ว และปรับปรุงระบบ Access ให้สะดวกยิ่งขึ้น เพียงกรอกนามสกุล และหมายเลขที่นั่ง ก็สามารถเข้าใช้งานได้ทันที ไปจนถึงการสร้างแบรนด์เลิฟผ่าน Explorer Mascot เจาะกลุ่มครอบครัวและเด็กๆ

นอกจากนี้ การบินไทยยังพร้อมลุยตารางการบินฤดูหนาวตั้งแต่วันที่ 25 ตุลาคม 2569 - 27 มีนาคม 2570 โดยให้บริการรวม 66 เส้นทางทั่วโลก 

ไฮไลต์สำคัญคือการเปิดเส้นทางบินใหม่ ‘กรุงเทพฯ–ดานัง ประเทศเวียดนาม สัปดาห์ละ 14 เที่ยวบิน เริ่มวันที่ 1 ธันวาคม 2569 เพื่อรองรับศูนย์กลางเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวที่กำลังเติบโต ขณะเดียวกันยังเพิ่มความถี่ในกลุ่มประเทศ CLMV โดยเพิ่มเส้นทางกรุงเทพฯ–เวียงจันทน์ และกรุงเทพฯ–ย่างกุ้ง เป็นสัปดาห์ละ 21 เที่ยวบินต่อเส้นทาง ส่วนกรุงเทพฯ–เสียมราฐ ให้บริการสัปดาห์ละ 7 เที่ยวบิน

สำหรับเส้นทางข้ามทวีปสู่ยุโรป การบินไทยเปิดให้บริการเส้นทาง กรุงเทพฯ–อัมสเตอร์ดัม สัปดาห์ละ 7 เที่ยวบิน เพื่อเชื่อมต่อไปยังจุดหมายสำคัญทั่วยุโรป พร้อมอัปเกรดความถี่ในเส้นทางยอดนิยมอย่าง กรุงเทพฯ–มิวนิก เป็นสัปดาห์ละ 10 เที่ยวบิน กรุงเทพฯ–ซูริก เป็นสัปดาห์ละ 11 เที่ยวบิน และกรุงเทพฯ–ปารีส สูงถึงสัปดาห์ละ 14 เที่ยวบิน

ส่วนในเอเชีย การบินไทยจะกลับมาให้บริการเส้นทาง กรุงเทพฯ-เซี่ยเหมิน สัปดาห์ละ 4 เที่ยวบินสอดรับกับการขยายเครือข่ายการบินและการเพิ่มฝูงบินใหม่