‘ภัทรพงศ์’ สั่งเร่งแก้ดินโคลนถล่มแม่ฮ่องสอน เล็งยกระดับระบบเตือนภัย

‘ภัทรพงศ์’ ลงพื้นที่แม่ฮ่องสอน รับฟังปัญหาประชาชน สั่ง ‘กรมทางหลวง–ทางหลวงชนบท’ เร่งฟื้นเส้นทางหลังฝนถล่มหนัก ดินสไลด์ พร้อมผลักดันงบซ่อมและโครงสร้างถาวร เพิ่มเครื่องจักรประจำจุดเสี่ยง ยกระดับระบบเตือนภัยและความปลอดภัยให้ประชาชนเดินทางได้ต่อเนื่อง ด้านชาวบ้านแนะใช้ระบบกันดินสไลด์แบบReal-time

14 ส.ค. 2569-นายภัทรพงศ์ ภัทรประสิทธิ์ รมช.คมนาคม  เปิดเผยภายหลังลงพื้นที่จังหวัดแม่ฮ่องสอน เพื่อติดตามการดำเนินงานของหน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคม พร้อมรับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากประชาชนเพื่อเร่งปรับปรุง พัฒนาโครงข่ายคมนาคม และแก้ไขปัญหาที่ส่งผลกระทบต่อการเดินทาง โดยเฉพาะสถานการณ์ดินโคลนถล่มในพื้นที่ทางหลวงเพื่อให้การเดินทางของประชาชนมีความสะดวก ปลอดภัย และรองรับการสัญจรได้อย่างต่อเนื่อง ว่า ได้ติดตามแผนการปรับปรุงแยกทางหลวงหมายเลข 108 ตอนสะพานแม่ริด – ห้วยงู บริเวณแยกพิพิธภัณฑ์แม่สะเรียง กม.191+350 ระยะทางรวมประมาณ 200.378 กม. เป็นถนนขนาด 2 ช่องจราจร ได้ปรับปรุงให้เป็นทางแยกขนาดใหญ่

โดยติดตั้งสัญญาณไฟจราจรและอุปกรณ์ควบคุมการจราจรเพื่อเพิ่มความปลอดภัย ลดความเสี่ยงการเกิดอุบัติเหตุ และอำนวยความสะดวกแก่ประชาชน โดยอยู่ระหว่างการจัดทำแผนของบประมาณ วงเงิน 25 – 50 ล้านบาท และได้เดินทางไปยังจุดที่ได้รับผลกระทบจากฝนตก บนทางหลวงหมายเลข 108 และทางหลวงหมายเลข 1194 ซึ่งเป็นเส้นทางตัดผ่านทิวเขาสูงชันและป่าไม้ ทำให้เมื่อมีฝนตกหนักสะสมต่อเนื่อง มักจะประสบปัญหาดินสไลด์ โคลนถล่ม และต้นไม้ล้มทับเส้นทางในหลายจุด เพื่อติดตามการแก้ไขปัญหาในระยะยาวอย่างยั่งยืน

สำหรับทางหลวงหมายเลข 108 ตอน สะพานแม่ริด – ห้วยงู ที่ กม.157+575 – กม.157+605 ลาดคันทางทรุดตัวเป็นบริเวณกว้างและกำแพงคอนกรีตเสียหาย ได้ดำเนินการตักดินเพื่อเปิดทางและติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มการอำนวยความสะดวกและความปลอดภัย ปัจจุบันอยู่ระหว่างจัดทำแผนการปรับปรุงซ่อมแซม ใช้งบประมาณ 5 ล้านบาทโดยประมาณ และที่ กม.504+850 – กม.204+900 ลาดดินตัดพังทลายลงมาปิดผิวทางจราจร ลาดคันทางเกิดการทรุดตัวเป็นบริเวณกว้าง

ทั้งนี้ ปัจจุบันเปิดการจราจรได้แล้ว อยู่ระหว่างจัดทำแผนของบประมาณการก่อสร้างวางโครงสร้างใหม่ ทำระบบระบายน้ำ และซ่อมแซมผิวทาง ประมาณ 25 ล้านบาท สำหรับทางหลวงหมายเลข 1194 ตอนแม่สะเรียง – แม่สามแลบ กม.23+650 – กม.23 +700 กม.26+800 – กม.26+860 และ กม.33+800 – กม.33+900 อยู่ระหว่างจัดทำแผนของประมาณรวมประมาณ 24 ล้านบาท และทางหลวงหมายเลข 1285 ตอนทุ่งมะส้าน – ห้วยผึ้ง กม.5+300 – กม.5+700 อยู่ระหว่างของบประมาณเร่งด่วน 1.5 ล้านบาท

อย่างไรก็ตาม หลังจากนั้นได้เดินทางไปยังที่ว่าการอำเภอแม่สะเรียง รับทราบถึงข้อมูลด้านโครงสร้างพื้นฐาน การคมนาคมขนส่ง และประเด็นปัญหาต่างๆ จากประชาชนและหน่วยงานในพื้นที่เพิ่มเติมเพื่อกำหนดแนวทางแก้ไขปัญหาและผลักดันการดำเนินงานของกระทรวงคมนาคมให้สอดคล้องกับนโยบายของรัฐบาล มุ่งช่วยแก้ปัญหาให้กับประชาชนที่ได้รับความเดือดร้อนเร่งด่วนและนำไปสู่การแก้ไขอย่างเป็นรูปธรรม

นายภัทรพงศ์ กล่าวว่า พร้อมรับฟังปัญหาจากประชาชนโดยตรง เนื่องจากประชาชนในพื้นที่เป็นผู้ที่ได้รับผลกระทบจากสภาพเส้นทางและสถานการณ์ที่เกิดขึ้นจริง การแก้ไขปัญหาจึงจำเป็นต้องพิจารณาทั้งด้านความปลอดภัยของผู้ใช้ทาง ความต่อเนื่องของการเดินทาง ตลอดจนผลกระทบต่อการดำรงชีวิตและกิจกรรมทางเศรษฐกิจของประชาชนในพื้นที่ ตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงช่วงต้นเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา เกิดฝนตกหนักสะสมอย่างต่อเนื่องส่งผลให้เกิดเหตุดินสไลด์ หินร่วง และน้ำป่าพัดโคลนลงมาปิดทับผิวจราจรในหลายช่วงของทางหลวงหมายเลข 108 ซึ่งสภาพเส้นทางปัจจุบันสามารถเปิดการจราจรแบบสลับเลนหรือสัญจรได้ด้วยความระมัดระวังเป็นช่วงๆ

“ประชาชนในพื้นที่สนับสนุนให้มีการเตือนภัยและการรายงานแบบ Real-time มีการอัปเดตสภาพการจราจรและจุดดินสไลด์ผ่านช่องทางออนไลน์อย่างรวดเร็วเพื่อเลี่ยงการติดค้างบนเขาการซ่อมแซมและแก้ไขเชิงโครงสร้างอย่างยั่งยืน รวมถึงงบประมาณทำระบบป้องกันดินสไลด์หรือสร้างกำแพงกันดินคอนกรีตอย่างถาวร มากกว่าการแก้ปัญหาเฉพาะหน้าเมื่อเกิดเหตุ และการประจำเครื่องจักรหนักไว้ตามจุดเสี่ยงเพื่อให้สามารถเข้าถึงและเปิดเส้นทางได้ทันทีโดยไม่ต้องรอเคลื่อนย้ายจากตัวอำเภอ”นายภัทรพงศ์ กล่าวว่า

ทั้งนี้ ได้มอบหมายให้ กรมทางหลวง กรมทางหลวงชนบท บูรณาการและประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อติดตามสถานการณ์ ประเมินผลกระทบต่อเส้นทาง และดำเนินการแก้ไขตามภารกิจและอำนาจหน้าที่เพื่อให้สามารถเปิดการสัญจรและอำนวยความสะดวกแก่ประชาชนได้โดยเร็วเมื่อเกิดเหตุ ควบคู่กับการพิจารณามาตรการป้องกันและลดความเสี่ยงในระยะต่อไป พร้อมกำชับการบริหารจัดการจราจรและเข้มงวดรถบรรทุกขนาดใหญ่ในการใช้เส้นทางโดยเฉพาะเมื่อผ่านจุดเสี่ยงทุกจุดและเฝ้าระวังความปลอดภัยอย่างใกล้ชิด ทั้งนี้ ให้ประชาสัมพันธ์การใช้เส้นทางแก่ประชาชนอย่างทั่วถึง พร้อมติดตั้งป้ายเตือนและกรวยยางจราจร ในจุดที่ไหล่ทางทรุดตัวหรือเสี่ยงสไลด์ซ้ำ

สำหรับข้อมูลและข้อเสนอเกี่ยวกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ปัญหา และอุปสรรคด้านการเดินทาง ตลอดจนผลกระทบที่เกิดขึ้นจากสถานการณ์ฝนตกหนักและดินโคลนถล่มจากประชาชนในพื้นที่ ให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องนำไปถอดบทเรียน พัฒนา และเร่งแก้ไขปัญหาด้านคมนาคมให้สอดคล้องกับสภาพพื้นที่และความต้องการของประชาชนต่อไป

นายภัทรพงศ์ กล่าวว่า กระทรวงคมนาคม ให้ความสำคัญกับการพัฒนาโครงข่ายคมนาคมในพื้นที่จังหวัดแม่ฮ่องสอน ซึ่งมีลักษณะภูมิประเทศเป็นพื้นที่ภูเขาและมีข้อจำกัดด้านสภาพเส้นทาง โดยเน้นย้ำการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐาน การบริหารจัดการเส้นทางในช่วงเกิดเหตุฉุกเฉิน และการยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยเพื่อสร้างความเชื่อมั่นแก่ประชาชนและผู้ใช้เส้นทาง ตลอดจนสนับสนุนการเดินทาง การท่องเที่ยว และกิจกรรมทางเศรษฐกิจของจังหวัดในระยะยาว