Mazda เปิดจอง CX-6e รุ่นอัพเกรด LiDAR เพิ่มระบบช่วยขับขี่ L2+ ราคาคาดการณ์เริ่ม 7.7 แสนบาท - HeadLight Magazine
26 สิงหาคม 2026 เวลา 23:58 น. | หมวดหมู่ New Cars : Worldwide | โดย PLUG_IN | อ่านไปแล้ว: 9 ครั้ง
เมื่อวันที่ 22 สิงหาคม 2026 Mazda เปิดรับจอง CX-6e รุ่นปรับปรุงใหม่ ในประเทศจีน โดยไฮไลต์สำคัญอยู่ที่การติดตั้งเซ็นเซอร์ LiDAR บนหลังคา ช่วยยกระดับระบบช่วยขับขี่อัตโนมัติให้สามารถทำงานได้ทั้งบนทางด่วนและถนนในเมือง โดย Mazda ระบุว่าระบบดังกล่าวรองรับสถานการณ์ช่วยขับขี่มากกว่า 200 รูปแบบ
ในประเทศจีน CX-6e ใช้ชื่อว่า EZ-60 และถือเป็นรถยนต์พลังงานใหม่รุ่นที่สองของ Mazda ในตลาดจีนต่อจาก Mazda 6e หรือ EZ-6 โดยรถรุ่นนี้พัฒนาและผลิตผ่านความร่วมมือระหว่าง Changan-Mazda บนแพลตฟอร์ม EPA1 ของ Changan และแชร์งานวิศวกรรมกับ Deepal S07 ขณะที่ระบบขับเคลื่อนมีให้เลือกทั้งแบบรถไฟฟ้า EV และแบบ EREV หรือ Extended-Range EV ที่ใช้เครื่องยนต์ปั่นไฟเป็นตัวเพิ่มระยะทาง
นอกจากนี้ Mazda ยังให้ความสำคัญกับหลักอากาศพลศาสตร์ โดยออกแบบช่องทางเดินอากาศ 9 จุดบริเวณฝากระโปรง กันชน และ Sail Panel ช่วยลดแรงต้านอากาศจนมีค่า Cd อยู่ที่ 0.258 ซึ่งใกล้เคียงกับ Xiaomi YU7 ที่ 0.245 และ Xpeng G9 ที่ 0.272
การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้มีไฮไลท์คือ LiDAR บนหลังคา ซึ่งทำงานร่วมกับเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 3 ตัว เซ็นเซอร์อัลตราโซนิก 12 ตัว และกล้องอีกจำนวน 11 ตัว ช่วยให้ระบบช่วยขับขี่ทำงานในระดับ L2 ได้ครอบคลุมสถานการณ์มากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะการขับขี่บน Highway ที่ CX-6e สามารถใช้งานฟังก์ชั่นช่วยขับขี่ได้ตั้งแต่ความเร็ว 0-130 กม./ชม. ระบบสามารถช่วยขึ้นและลงทางด่วน เข้าพื้นที่บริการ และเปลี่ยนเลนเพื่อแซงรถที่ขับช้ากว่าได้โดยอัตโนมัติ
สำหรับการขับขี่ในเมือง ระบบช่วยขับขี่ L2+ ใหม่สามารถช่วยจัดการกับทางแยกและวงเวียนโดยลดการแทรกแซงจากผู้ขับขี่ รวมถึงสามารถกลับรถได้ด้วยตัวเอง นอกจากนี้ยังรองรับการขับขี่ผ่านถนนสายหลักและถนนคู่ขนานหรือทางเข้าออกด้านข้าง รวมถึงการเปลี่ยนเลนฉุกเฉินเพื่อหลบสิ่งกีดขวาง โดยระบบช่วยขับขี่ในเมืองรองรับความเร็วตั้งแต่ 0-80 กม./ชม. อีกทั้งยังสามารถสั่งจอดรถจากระยะไกล จอดรถอัตโนมัติ และจอดตามเส้นทางที่กำหนดได้
ภายในห้องโดยสาร CX-6e แตกต่างจากแนวทางของ Mazda รุ่นดั้งเดิมที่เน้นปุ่มควบคุมจำนวนมาก โดยหันมาใช้ดีไซน์ที่ลดจำนวนปุ่มลง พร้อมหน้าจอ Infotainment ขนาดใหญ่ถึง 26.45 นิ้ว ความละเอียด 5K ซึ่งพาดต่อเนื่องจากบริเวณกลางแดชบอร์ดไปยังฝั่งผู้โดยสาร ส่วนผู้ขับขี่สามารถใช้งานหน้าจอ Head-up Display ขนาด 50 นิ้ว และสามารถเลือกออปชัน HUD ขนาด 100 นิ้วได้
ด้านระบบขับเคลื่อน รุ่น BEV ใช้แบตเตอรี่จาก CALB แบบ LFP ความจุ 77.94 kWh ให้ระยะทางวิ่งสูงสุดตามมาตรฐาน CLTC ประมาณ 585-600 กม. ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ล้อคู่หลัง 255 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 185 กม./ชม. รองรับการชาร์จเร็วระดับ 3C สามารถชาร์จจาก 30-80% ได้ภายในเวลา 15 นาที ส่วนรุ่น EREV ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ความจุ 1.5 ลิตร พละกำลัง 97 แรงม้า ทำหน้าที่เป็นเครื่องขยายระยะทาง และแบตเตอรี่แบบ LFP ขนาด 31.73 kWh จาก CATL-Changan ให้ระยะทางวิ่งสูงสุดด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนตามมาตรฐาน CLTC 200 กม.
ที่มา: Carnewschina
CX-6e mazda Mazda CX-6e