Mazda จดสิทธิบัตรดีไซน์โครงรถสปอร์ตเปิดประทุน พร้อมประตูปีกนก และ เครื่องยนต์วางตามยาว - HeadLight Magazine
21 กรกฎาคม 2026 เวลา 22:47 น. | หมวดหมู่ NEWS, World's News | โดย AE110 | อ่านไปแล้ว: 56 ครั้ง
มีรายงานมาระยะหนึ่งแล้วว่า Mazda ยังไม่ละทิ้ง MX-5 โดยยังอยู่ระหว่างการพัฒนาเจนเนอเรชั่นถัดไป โดยมีความเป็นไปได้ว่าอาจเป็นหนึ่งในรุ่นสุดท้ายของค่าย ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปล้วน และ Mazda ยังเคยสร้างสีสันให้กับวงการ ด้วยการเปิดตัวรถยนต์ต้นแบบ Mazda Iconic SP Concept ที่โดดเด่นด้วยประตูปีกนก ล่าสุด ดูเหมือนจะมีความคืบหน้าที่เกี่ยวเนื่อง กับทั้งสองโครงการหลัง Mazda ได้ไปจดสิทธิบัตรงานออกแบบที่ดูจะมีส่วนเกี่ยวข้อง
สิทธิบัตรชิ้นแรกคือจุดยึดประตูแบบปีกนก ตามที่ลงสีส้มเอาไว้ในภาพ ซึ่งดูจะสอดคล้องกับตำแหน่งที่ใช้ติดตั้งประตูปีกนกใน Mazda Iconic SP Concept ซึ่งประโยชน์ไม่ได้มีแค่ความแตกต่างไม่เหมือนใคร แต่ยังมีผลกับเรื่องความปลอดภัยด้วย เพราะเอื้อให้ตำแหน่งเสาหลังคา A-Pillar ขยับเข้าใกล้จุดยึดหัวโช๊คหน้ามากขึ้น ซึ่งนี่จะเพิ่มความแข็งแรงให้กับตัวถังอีกช่องทางหนึ่ง เพราะเป็นการถ่ายทอดแรงสะเทือนจากช่วงล่างไปยังโครงสร้างตัวถังหลัก ส่งผลให้ช่วงล่างทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ จากการที่ต้องแบกน้ำหนักน้อยลง
สิทธิบัตรชิ้นถัดไป Mazda ตั้งชื่อว่าเป็น Apron Frame หรือโครงสร้างทรงผ้ากันเปื้อน ซึ่งทำหน้าที่เหมือนค้ำโช๊คหน้า แต่แข็งแกร่งกว่ามากเพราะไม่ได้ทำจากเหล็กเส้นเดียว แต่เป็นการสแตมป์ขึ้นรูปเหล็กล้อมรอบผนังห้องเครื่อง แถมยังน้ำหนักเบากว่าด้วย ส่วนสิทธิบัตรชิ้นสุดท้ายที่ Mazda นำไปจดสิทธิบัตร เป็นเรื่องการออกแบบโครงสร้างตัวถัง ให้สามารถ่ายถอดแรงปะทะไปยังส่วนต่างๆ ลดการส่งแรงเข้าห้องโดยสาร
ในสิทธิบัตรระบุว่าผนังห้องเครื่องรวมไปถึงโครงสร้างตัวถัง สามารถถ่ายแรงปะทะไปถึงท้ายรถได้ ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ส่วนสิ่งที่น่าสนใจคือภาพรถยนต์ที่ใช้ประกอบการยื่นสิทธิบัตร เป็นงานวิศวกรรมสำหรับรถยนต์ที่วางเครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียง ตามยาว ซึ่งก็คือขับเคลื่อนล้อหลัง และยังมีอุโมงค์เกียร์ด้วย ซึ่งนั่นดูจะตรงกับคุณลักษณะของ Mazda MX-5 ทำให้น่าติดตามว่าค่ายรถยนต์จากเมือง Hiroshima ซุ่มเตรียมเปิดตัวรถสปอร์ตพร้อมกันสองรุ่นอยู่หรือไม่
