Audi A2 e-tron หวนคืนบัลลังก์รถ EV ประหยัดพลังงานที่สุดเท่าที่ค่ายเคยทำมา - ข่าวในวงการรถยนต์ |

เปิดสเปก Audi A2 e-tron รถไฟฟ้าสายประหยัดที่ชาญฉลาดและคุ้มค่าที่สุด

จิ๋วแต่แจ๋ว Audi A2 e-tron ขับหลังตัวจี๊ด ที่สาย EV ซิตี้คาร์ห้ามพลาด

ช่วงนี้ทางค่ายสี่ห่วงเค้ากำลังง่วนกับการปลุกตำนานรถคอมแพกต์ให้กลับมาโลดแล่นอีกครั้ง ภายใต้ชื่อ Audi A2 e-tron แถมการกลับมาครั้งนี้ก็ไม่ได้มาเล่นๆ เพราะเขาเคลมแรงว่าเป็นรถยนต์ที่ "ใช้พลังงานคุ้มค่าที่สุด" เท่าที่แบรนด์เคยผลิตมาเลยทีเดียว จะปังแค่ไหนไปชม...

แบตเตอรี่ LFP ทนทาน ปลอดภัย และไปได้ไกลกว่าที่คิด

ไฮไลต์แรกที่ต้องพูดถึงเลยคือเรื่องของขุมพลัง Audi A2 e-tron มาพร้อมกับแบตเตอรี่แบบ ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต (LFP) ขนาด 61 kWh ที่มาพร้อมการออกแบบโครงสร้างแบบ Cell-to-pack ซึ่งข้อดีคือช่วยเพิ่มความหนาแน่นของแบตเตอรี่ ทำให้ใส่ไฟได้เยอะขึ้นในขนาดแพ็กเกจที่เล็กลง แถมยังไม่ต้องพึ่งพาแร่หายาก อายุการใช้งานยาวนาน และที่สำคัญคือปลอดภัยสุดๆ ค่ะ

มาพร้อมออปชันทางเลือกที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพให้รถคันนี้กินไฟเพียง 12.8 kWh ต่อ 100 กม. เท่านั้น ซึ่งถ้าคำนวณตามมาตรฐาน WLTP แล้ว จะสามารถวิ่งได้ไกลถึง 477 กิโลเมตร ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันแบบสบายๆ

สเปกขุมพลัง 3 ระดับ โดนใจแบบไหนเลือกได้เลย

ในรอบนี้ Audi เค้าขอพักเบรกระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ quattro อันเลื่องชื่อเอาไว้ก่อน แล้วหันมาใช้ระบบ ขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) แทน เพื่อเน้นความคุ้มค่าและราคาที่จับต้องได้ง่ายขึ้น โดยมีขุมพลังให้เลือกถึง 3 สเปกด้วยกัน

• รุ่นเริ่มต้น ขุมพลัง 188 แรงม้า (ยังไม่ระบุแรงบิด) ระบบมอเตอร์ไฟฟ้า APP350
• รุ่นกลาง ขุมพลัง 228 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 350 นิวเตันเมตร ระบบมอเตอร์ไฟฟ้า APP350
• รุ่นท็อป ขุมพลัง 322 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 545 นิวเตันเมตร ระบบมอเตอร์ไฟฟ้า APP350

ชาร์จไวทันใจ แถมเป็นเพาเวอร์แบงก์เคลื่อนที่ได้ด้วย

สำหรับสถาปัตยกรรมไฟฟ้าของ Audi A2 e-tron จะเป็นแบบ 400V สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม MEB+ แม้จะดูเป็นมาตรฐานทั่วไป แต่ฟังก์ชันการใช้งานเรียกได้ว่าจัดเต็มค่ะ DC Fast Charge รองรับสูงสุด 105kW สามารถชาร์จแบตเตอรี่จาก 0-80% ได้ในเวลาเพียง 26 นาที เท่านั้น แวะจิบกาแฟยังไม่ทันหมดแก้วก็ไปต่อได้แล้ว นอกจากนี้ยังมีระบบ V2L และ V2H ซึ่งรองรับการชาร์จไฟแบบสองทิศทาง สามารถจ่ายไฟออกไปใช้งานกับเครื่องใช้ไฟฟ้าภายนอก หรือแม้แต่จ่ายไฟกลับเข้าบ้านก็ทำได้

ดีไซน์แหวกอากาศ ลู่ลมขั้นสุด

ในส่วนของการออกแบบ ทีมนักออกแบบของ Audi ทุ่มเทให้กับหลักอากาศพลศาสตร์ (Aerodynamics) แบบสุดตัวเพื่อให้ได้ชื่อว่าเป็นรถที่ประหยัดพลังงานที่สุด ตัวรถจึงมาพร้อมกับ

• แผ่นเบี่ยงทิศทางลมที่ล้อและแผ่นปิดใต้ท้องรถ
• ล้ออัลลอยดีไซน์แอโรไดนามิก พร้อมช่องรีดอากาศ
• สปลิตเตอร์หน้าและดิฟฟิวเซอร์หลัง
• ระบบช่องดักอากาศแบบแอคทีฟ: ช่องลมด้านหน้าจะปิดไว้เพื่อลดแรงต้าน แต่จะเปิดอัตโนมัติเวลาชาร์จไฟ เร่งแซง หรือตอนที่ระบบต้องการระบายความร้อน

ผลลัพธ์ที่ได้คือ ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ (Cd) ต่ำเพียง 0.24 ซึ่งการดีไซน์ทั้งหมดนี้ช่วยเซฟพลังงานไปได้ถึง 0.9 kWh ต่อระยะทาง 100 กม. เลย... เลิศเลยล่ะ

การกลับมาของ Audi A2 e-tron ถือเป็นการปรับตัวที่น่าสนใจมากๆ ของค่าย แม้จะไม่ได้มาพร้อมความแรงทะลุจอ หรือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบรุ่นพี่ๆ แต่การโฟกัสไปที่ความประหยัด ระยะทางที่ตอบโจทย์ ฟังก์ชันครบครัน และราคาที่น่าจะเข้าถึงได้ง่ายขึ้น ถือเป็นก้าวที่ชาญฉลาดและน่าจะตีตลาดรถ EV สำหรับใช้งานในเมืองได้อย่างจัง

เกาะติดโลกยานยนต์ไปกับ Autospinn รีวิวชัด ข่าวไว โดยทีมงานมืออาชีพ รวมทุกความเคลื่อนไหวของรถยนต์ รถ EV และมอเตอร์ไซค์ ให้คุณ ‘รู้ลึก รู้จริง ก่อนใคร’ จะเช็กสเปก เทียบราคา หรือดูตารางผ่อน ก็จบได้ในที่เดียว

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ที่ไหนดี ? มาที่ one2car ตลาดรถมือสอง อันดับ 1 ของไทย ซื้อรถง่าย ขายรถไว เลือกได้จุใจกว่า 35,000 คัน มีรถครบทุกประเภทในราคาที่ใช่ จะรถคุณภาพ ฟรีดาวน์ หรือผ่อนถูก ก็หาง่าย ซื้อตรงกับผู้ขาย ไม่ผ่านคนกลาง